Aptera CES 2025-də ilk dəfə istehsala yaxın “production‑intent” modelini sərgilədi — bu, günəş panelləri ilə tam örtülən real avtomobil oldu. Şirkət bildirib ki, maşın bir şarjla 400 mil (≈640 km) məsafə qət edə bilər və günəş enerjisi sayəsində gündə 40 mil (≈64 km) pulsuz sürüş imkanı təmin edir. Bu, illik 10,000 milə yaxın ekoloji sürüş üçün kifayətdir .

Aerodinamik və karbon-lif texnologiyası

• Dayanatlar CF‑SMC karbon-lif kompozit materialdan hazırlanıb — bu, adi maşınlara nisbətən parça sayını on dəfəyə qədər azaldır və yüngüllük yaradır
• Pininfarina ilə əməkdaşlıq nəticəsində aparatın sürtünmə atmosfer koeffisenti (Cd) 0.13 səviyyəsinə endirilib — bu, Tesla Model 3‑ninkindən çox aşağıdır (≈0.23)

Real dünya sınaqları və performance

Mart 2025-də Mojave səhrasında aparılan sürəklərarası testlər göstərdi ki, maşın 60‑dan 0‑a qüvvəli enişlə 3 dəqiqədən çox dayanır — bu, rəqabətli EV-lərə qarşı effektli aerodinamiya deməkdir .
Testlər həmçinin Apteranın “təxmin olunan 100 Wh/mil” enerji səmərəliliyini real dünyada da bir qədər dəqiq doğrultdu

Batarya və solar sistemlər

• Launch Edition modelində 700 W gücündə panellər quraşdırılıb, bu da gündə 40 mil sürüş üçün kifayət edir 
• Batarya variantları: 25, 42, 60 və 100 kWh — maksimum 1,000 mil (≈1,600 km) seriya məhsullarında mümkün ola bilər
• LG Energy Solution ilə MOU imzalanıb: 2025‑dən 2031‑ə qədər 2170 hüceyrələr təmin ediləcək 

Təchizat, sifarişlər və bazara giriş

• Hal‑hazırda təqribən 50,000 rezervasiya mövcuddur və bu, ~$1.7 milyard gəlir imkanı doğurur .
• Şirkət 2025-ci ildə “Validation Phase” mərhələsindən tam istehsala keçməyi, 2026‑cı ildə isə ilk çatdırılmaları həyata keçirməyi planlaşdırır .
• Qiymət etiketi təqribən $40,000, bəzi variantlar üçün $28,000‑a qədər endirilə bilər .

Çağırışlar və perspektiv

• Aptera əvvəllər 2011‑ci ildə iflas etmişdi. Yalnız 2019‑cu ildə bərpa edildi
• İstehsal üçün kifayət qədər vəsait və tədarük zənciri hələ risk daşıyır .

Nəticə

Aptera günəş batareyalı üç təkərli EV-lərin bazarda reallaşan ən iddialı layihələrindən biridir. Aerodinamikası, yüngül quruluşu, yüksək səmərəliliyi və günəşdən autonom enerji toplama qabiliyyəti ilə o, enerjisiz EV-lər üçün çox perspektivli alternativdir.
Əgər istehsala keçərsə və etibarlı şəkildə istifadəçilərə çatdırılarsa, bu maşın gələcəkdə enerji müstəqilliyini qiymətləndirməyən istehlakçılar üçün cəlbedici seçim olacaq — sadəcə qapını aç, günəşə dayandır və sür.

Keçən aylarda tamamlanan validasiya testləri və təchizatçı əlaqələri göstərir ki, Aptera bu il bazara daxil ola bilər. Bununla belə, istehsal riski və maliyyə məsələləri diqqətlə izlənməlidir.